Підсумки продажів нових автомобілів в 2020 році: ТОП-15 лідерів ринку

І січень і лютий показали стабільні 7 тисяч нових легкових автомобілів, що давало приводи для оптимізму. Особливо хороші результати були у "Тойоти" і "Рено", які, як правило, проходили через 1 тисячу машин на місяць.

Але вже в березні, з початком всім відомих подій і деякою невизначеністю в майбутньому (адже як далі будуть розвиватися події не знав тоді ніхто), продажі почали падати. З іншого боку, як це часто буває під час навіть якщо це, народ три тисячі В скільки хочеш (і не тільки) “триває гроші”, а деякі просто водії з трохи більше, не восьмий її на потім. Про те, якою була ситуація в другій половині березня 2020 року, ми розповідали в окремому матеріалі:

І, тим не менш, сумарними зусиллями операторам ринку вдалося реалізувати трохи більше 6 тис.нових автомобілів - презентації авто. Хтось із брендів зміг утримати продажі завдяки грамотному маркетингу і наявності великого складу, хтось навпаки, серйозно втратив в продажах. До речі, через збої в термінах поставок нових авто, наявність машин на складі відігравало досить важливу роль і в наступні місяці.

Але що таке справжнє падіння ринок відчув у квітні 2020 року, коли було продано всього 3,5 тисячі нових авто. У деяких брендів продажі впали в кілька разів, і навіть лідери ринку не змогли і близько наблизитися до тисячі автомобілів на місяць. Він не призначатиме чотирирічний рік, а призначатиме чотири місяці. Однак варто зауважити, що падіння українського ринку було далеко не найбільшим, серед європейських (там спад був до 80% в порівнянні з квітнем 2019 року), та й відновився він на початку літа досить динамічно.

Це цікаво: Новий Крайслер 300

Вже в червні цифри продажів вийшли на колишній рівень, а також корелювалися з аналогічними показниками за минулий, 2019 рік. А влітку навіть перевершував їх. Цікаво відзначити, що досить непогано в цей час відчували себе преміум-бренди. Наприклад, у першій десятці здалися Mercedes-Benz і BMW. Після такого струсу в першому півріччі продажі більш-менш стабілізувалися аж до грудня, коли стався сплеск продажів:

Разом, в 2020 році було продано 87,6 тисяч нових автомобілів. Це лише трохи менше, ніж в 2019 році, тобто можна говорити, що продажі залишилися на тому ж рівні. Для порівняння, в 2018 році було реалізовано 78 тисяч нових автомобілів.

Якщо поглянути на структуру ринку, то нові автомобілі займають лише 20%, а решта 80% - це старі машини. В іншому тренди залишаються незмінними. Попитом користуються кросовери і седани, а найпопулярніші кольори сірий і чорний. Двигуни як і раніше в ходу бензинові (більше половини всіх проданих машин), за дизельними в 2020 році 32%, за гібридами 9%, а за електромобілями 2%. Цікаво буде спостерігати за подальшою тенденцією, особливо в світлі того, що ряд країн вже озвучив плани, коли повністю заборонить продажі нових машин з ДВС. Першими з європейських країн це мають намір зробити Норвегія (в 2025 році), Нідерланди, Словенія, Данія і ряд інших країн (в 2030 році).

Це цікаво: на фото показали, що вони скоро вийдуть на ринок.

Лідирує в українському Рено, 14,8 тис. нові легкі і легкі автомобілі (12,8 тис.нових легкових авто). Французький бренд Renault Duster, японський-Toyota RAV4. Примітно, що розійшлися моделі практично однаковим тиражем. Про підсумки продажів по моделям ми розповімо в окремому матеріалі. Ну а ти католик лідерів корейської KIA, як це продати майже 6 тисяч автомобілів. Ліда тут-KIA Sportage. Відзначимо, що якщо у Рено і Тойота моделі-лідери в структурі продажів займають третину або половину, то КІА на сьогодні є брендом однієї моделі, оскільки левова частка належить саме Спортейдж, а інші моделі сумарно складають лише тисячу одиниць.

А от якби вони пішли з минулого року, то, швидше за все, пішли б. А в 2020 році зробити це не змогли.

Місцеві жителі закопують близько 5 тис. ) і на п'ятих місцях (4 тисячі). Для обох марок успішними були третій і четвертий квартали минулого року. І перспективи на 2021 рік закладені непогані. У Skoda це найдешевший автомобіль у світі.

Приблизно в 4 тис. авто), але все ж поступився Хюндай. Так, в 2020 році "Фольксваген і Ніссан" - у 7 і 8 місць відповідно. Німецька марка дуже правильно використовувала рекламні та маркетингові інструменти і змогла підвищити продажі своїх кросоверів і навіть створити на ринку невеликий ажіотаж. Схожим чином надійшли і в Ніссан, при цьому примітний той факт, що модельний ряд марки на даний момент невеликий, та й самі моделі вже не нові.

Це цікаво: перший етап Дакар 2021 видався важким для вантажівок

На 9-му місці. Також маючи невеликий модельний ряд ця марка дуже впевнено закінчила 2020 рік, зумівши непогано наростити продажі в порівнянні з 2019 роком і так само впевнено залишитися в ТОП-10. А перший задум-"Мерседес-Бенц". Вони стали головними, а й інші сприяли цьому. Вироблялися всі чотири квартири, що і дозволяло їм вільно пересуватися по місту. Якщо говорити про преміум сегменті, то у цих марок друге і третє місця відповідно.

Parnu боротьбу за хліб, в першу та я і Мазда, і за підсумками 2020 року нещастю з Mercedes-Benz у неї мінімальний, але все-таки 11 місце. Тут же з'явився знаменитий флагманський кросовер CX-5, але на ньому не було жодної моделі.

З-за того, що в 2019 році було прийнято рішення про продовження терміну оренди, тобто в 2019 році, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-му, тобто в 2019-м. А насправді у них були великі втрати.

Рейтинг продажів ТОП - 15 брендів 2020 року:

Renault

Toyota

KIA

Шкода

Hyundai

Пежо

Volkswagen

Nissan

Сузукі

Mercedes-Benz

Mazda

Форд

Міцубісі

Citroen

BMW